外媒分析:为何说苹果一定没造车

  • 时间:
  • 浏览:0

据国外媒体报道,苹果56手机手机手机公司为社 会 因为不去打造无人驾驶电动汽车呢?它有令人瞠目结舌的现金储备,对于做产品就有极大的耐心,为社 让 凭借以苹果56手机手机手机为中心的产品组合积累了几滴 的潜在客户。苹果56手机手机手机的用户会喜欢拥有像苹果56手机手机手机那样的设计精美的汽车。当然,造车说起来容易做起来难。

正如你们歌词 所注意到的那样,所谓的苹果56手机手机手机汽车我我觉得传闻四起,但关于它到目前为止还没哪些确切的信息。

用谷歌搜索“Apple Car”(苹果56手机手机手机汽车),竟然产生高达25.5亿条链接,相关内容没有之多,两家科技媒体9to5Mac和MacRumors甚至就“你们歌词 目前所知道的”苹果56手机手机手机汽车进行了简单的盘点。

因为苹果56手机手机手机的无人驾驶电动汽车真的趋于稳定,没有你们歌词 并能了忽略的是,你你这种梦想会是由苹果56手机手机手机首席设计师乔尼·伊夫(Jony Ive)领先的团队设计的。该产品相比会拥有用简洁的现代用户界面,会在苹果56手机手机手机商店出售,会由苹果56手机手机手机官方许可的汽车维修店提供服务((刹车片和刹车制动液、轮胎、灯等等))。所有的哪些就有得到一家财力雄厚的公司的支持,这家公司还向来以打造卓越的产品而著称。

然而,梦想很丰满,现实却很骨感。汽车的无人驾驶之路仍然长路漫漫:头脑清醒的人认为完全的“5级”自动化驾驶——从任意的A点行驶到B点,在任何天气下就有并能人为干预——还并能几十年。与但是 任何一款电动汽车一样,苹果56手机手机手机汽车会提供多种辅助驾驶服务,但实现完全无人驾驶的路径尚不明晰,尤其是考虑到与Waymo和特斯拉相比,该公司的进展因为还相对较小。Waymo和特斯拉因为拥有数百万英里的试驾里程,也已从现实世界积攒了海量的数据。

你们歌词 你说哪些应该停止讨论苹果56手机手机手机汽车你你这种话题。又因为,更确切地说,你们歌词 一现在结束就不该讨论你你这种。要知道,苹果56手机手机手机的毛利率经常稳定在38%-39%之间;这是通用汽车(19%)、福特(15%)和克莱斯勒(14%)利润率等汽车巨头们的两倍。梅塞德斯和大众集团也好并能了哪里去。苹果56手机手机手机哪些理由加入也不我八个低利润行业呢?再来看看产品你你这种:个油汽车的实际规格(数十英尺)和价格(数万美元)都远远超出了苹果56手机手机手机的体验范畴。

你们歌词 抛开幻想,来看看除了“特斯拉做对了”(Tesla done right)这台神奇的机器,苹果56手机手机手机还能在汽车领域做些哪些。

苹果56手机手机手机或许没有做汽车硬件,也不我专注于做软件。你说哪些就有针对整辆车的软件,也不我八个具有指令、导航、监控和娱乐功能的系统,大约扩展功能后的第四代CarPlay系统。

不过,你们歌词 因为看到了CarPlay在试图运行于一系列由出价最低的开发商构建的所谓的娱乐系统时所遇到的种种麻烦。试图花更多的功夫和资源来制造八个更复杂化的系统,使之兼容用几滴 的车型,绝非明智的选者。那样太费功夫了——为哪些要没有做呢?为了获得许可收入?那可就有苹果56手机手机手机的业务基因。

或许苹果56手机手机手机正在开发针对汽车的服务。毕竟,在过去三年里,苹果56手机手机手机的服务老也不我八个快速增长的收益引擎。

苹果56手机手机手机时会为“少数设备”创建服务(或应用多多应用程序 ),为社 让 试图将其推广到更广泛的人群。举例来说,苹果56手机手机手机是让苹果56手机手机手机应用扩展到Apple Watch智能手表,而就有让Apple Watch应用扩展到苹果56手机手机手机。苹果56手机手机手机的策略是,将数亿部运行于苹果56手机手机手机的服务推广到规模小得多但仍有价值的Mac用户群。为社 让 ,它打造汽车专用服务的因为性很小。

那苹果56手机手机手机是在做汽车硬件?苹果56手机手机手机时会对开发诸如3200?摄像头的零件设备感兴趣,那打造更好的通讯枢纽,让司机和乘客共享宽带连接呢?过多的汽车制造商提供共享的手机网络连接服务——在购买时付费,为社 让 再付月费。

当然,苹果56手机手机手机并能 制发明者更好的设备,为社 让 时会通过向乘客提供网络服务赚钱。在亚马逊收购Boost Mobile过后 ,苹果56手机手机手机或许并能 寻求与亚马逊达成运营商协议。

苹果56手机手机手机做车载网络中枢在技术上何必 荒谬。然而,苹果56手机手机手机会压缩该汽车行业衍生产品本已微薄的利润率。类似于,奥迪的Audi connect?(车内Wi-Fi,所含互联网广播、停车信息、Twitter等功能)八个月收费199美元(18个月收费499美元)。奥迪似乎在重新组合该产品,同去在转售但是 地方可用的互联网内容)。这点收入恐怕不足以打动苹果56手机手机手机。

最后,苹果56手机手机手机是为了得到数据吗?据称,苹果56手机手机手机公司因为部署了一支布满传感器的车队。这显然是针对地图街道和道路,旨在改善该公司的地图应用多多应用程序 ,而就有为开发自动驾驶汽车铺平道路。该举可帮助苹果56手机手机手机的地图应用继续保持竞争力,但何必 能证实有关苹果56手机手机手机汽车的传言。

综上,你们歌词 可得出八个结论:

第一,苹果56手机手机手机哪些都没有开发,没有苹果56手机手机手机汽车,没有硬件,没有软件。2014年启动的无人驾驶汽车项目“泰坦”(Titan)于今年早些过后 被解散。早先有传言称,奥地利制造承包商麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)将制造苹果56手机手机手机汽车,但你你这种传言早已销声匿迹。显然,苹果56手机手机手机高管因为决定不涉足电动汽车业务。那改进自家地图服务呢?那当然有做,为社 让 你们歌词 没有做电动汽车。

又因为,苹果56手机手机手机一定有在打造哪些东西。苹果56手机手机手机花了不少的资金去雇佣和解雇汽车团队,以及租用各种巨大的设备——趋于稳定桑尼维尔的八个研究实验室,以及趋于稳定亚利桑那州的八个测试轨道。该公司因为申请了但是 (因为)与汽车相关的专利,包括一项“自主导航系统”的专利。因为就有在做自动驾驶汽车,那你们歌词 是在做哪些呢?

是在做研究?苹果56手机手机手机进行硬件和软件实验,以跟上行业的前进步伐。在哪些实验中,你们歌词 有就有申请防御性专利。这比依赖但是 公司发布或泄露的报告要好。作为研究的一次责,该公司甚至并能 在其封闭的园区内运行一架实验性的自动驾驶穿梭班车。从谣传的试验地点并能 看出端倪,为社 让 小规模的实验何必 能做出产品。